边，肖乐天派了很多大学的教授和工程师，专门研究文的！”

而且非常不切实际！真实的历史上，长江在民国都没有任何的桥梁，第一座桥梁都是新中国建立之后，在武汉修建的。

本来这这改造的货船动力就弱，还用明驱动，那么动力浪费也就越发的中了！

也不能怪李鸿章盛怀宣二人质疑，肖乐天和同治帝的理想在这个时代的人心中，那就是幻想！

队伍的第三艘船，则是睿亲王德长的船，这睿亲王势力不大，所以船不多总共挂靠了两艘，这是其中一艘，安平号！

四艘船上装满了从欧洲运回来的金银、玻璃皿、酒、威士忌、料、药材、军火……都是在大清国销的欧洲商品。

虽然李鸿章这个时代的人对科学技术还有华族发达的工程学有些不了解，也有些误会，但是他们也有他们的特长！

“在汉那边修长江大桥？这是怎么想的？这是怎么想的啊……”

胶州湾一行，二人见识了胶州华族特区火朝天的建筑场景，不由得心中多了几份忧虑！

而明就没有这个问题了，转动的两个明在船左右，伸船的轴承在吃线以上！

这样就不会有渗的问题！但是缺也很大，那就是动力浪费！

这船大分都是用过去老旧的风帆海船改造的，为什么是明而不是下螺旋桨呢？

其实就是因为老旧的木壳帆船密封改造太难，你很难保证螺旋桨在下船的分不渗。

这四艘货船风过印度洋，航速居然只有六节，这在大洋里完全就是速了！

那就是对人心的揣，对局势的判断，果不其然就在1875年11月，辽阔的印度洋上事儿了！

郑亲王的府邸在紫禁城西面，王府南侧有一个地方叫二龙坑，就是两个大坑，据说经常闹鬼！

盛怀宣一缩脖不知说什么好了，这件事完全超了他的想象“啧啧啧……要是看这个疯劲儿，咱们师的拨款没准还真能行！”

“肖乐天是个大疯，而陛下则是他教育来的小疯……这两个人什么不来？”

最后一艘不是谁来挂靠的，这是大清远洋公家的船，顺风十四号！这四艘船正好时间一样，在度过苏伊士运河之后，就相互结伴而行，同时渡过危险的印度洋！

打的两艘商船，太平号跟二龙坑号，都是郑亲王承志的船，挂靠在了富庆的远洋商队中！

在郑亲王府邸的西面还有一座桥叫太平桥，是不是命名用来压二龙坑的鬼那可就说不清楚喽！

11月12日，在尔代夫群岛西北方向，通往科坡的航上，四艘隶属***远洋的风帆蒸汽明船正在风向前！

肖乐天妄想把这个记录提一百年？在李鸿章盛怀宣中那还就是狂妄！

风帆蒸汽明船，正是十九世纪很独特的一船行，他有两动力，一是利用风力航向，而另一则是船只内也加小型锅炉，遇到风力弱或者风的时候，就要靠蒸汽机来提供动力。

看看这商船的名字，完全就是郑亲王承志拿王府周边的地名命名的！