韩伟和林华，都不是饿了么的专职骑手，他们在蜂鸟众包APP上注册，签署一份《蜂鸟众包用协议》后，就成为众包骑手。这份协议里有一项特别提示：‘蜂鸟众包仅提供信息撮合服务，您与蜂鸟众包不存在任何形式的劳动/雇佣关系。’天查显示，饿了么CEO王磊，也是蜂鸟众包的执行董事和总经理。

中国社科院助理研究员孙萍观察到，这几年，特别是疫情期间，工作难找，越来越多的人选择去众包平台上打零工。除了骑手，网约车司机、主播也是如此。这些人的工作状态相对自由，可以随时开始，随时结束，而互联网公司也能借由众包平台的方式，转移一定的风险和成本。

在北京，韩伟和林华都住在顺义的一个村里，十多平的房，用玻璃板隔厕所和厨房，租金一千左右，房间排着房间，一层能有六七家。尽住在一起，但韩伟和林华真正意义上的聚会很少，因为送外卖，大家都不怎么休息，每天都在外面跑单，晚上回去就歇着。即使等单休息的时候，也不能放松，要一直盯着平台页面，来单了，要迅速抢单，这个工作多劳多得，工作时间越长，接单越多，收越好。

外包骑手没有劳动协议，很多专送骑手也没有签五险一金，即便是有，外卖平台承担得也很少，剩下的还是自己。有些骑手不懂，b较短视，不愿意缴纳五险一金，宁愿多要一钱，这也被平台和外包公司利用。孙萍能理

可以算一笔账，饿了么一天从一位外包骑手那收取1.94元的服务费，就算骑手一年只工作300天，饿了么也会有582元的收。这个费用对b骑手猝Si后饿了么‘人主义地赔偿了2000元’，公众产生了极大愤怒，‘一句外包，把关系撇得gg净净。’

但无论是什么份，都不阻碍韩伟和林华把自己全的时间投去送外卖，从早上八到晚上九，接一个订单，收六七块钱，一天跑三四十单，收能有200元左右。

但韩伟并不了解这些，他和妻庄红说过，众包更自由，门槛也低，那当然是选众包了，直接跟着老乡注册，基本不怎么看用协议，‘人家写的那些条条框框，我老公他也看不懂，也不知是咋回事，咱们是找活的，反正能接单就行，能挣钱就行，不了那么多。’

决定留在外卖行业，因为挣钱确实b他之前要多。

每天，蜂鸟众包会从骑手们第一单的收里扣除3元，其中1.06元给了保险公司，用来为骑手购买保险，剩下的1.94元，则是平台征收的服务费。

也是因为如此，饿了么对骑手韩伟猝Si的回应是，平台和韩伟并非劳动关系，于人主义，为骑手家属提供2000元的援助，其余由保险公司理。而韩伟在蜂鸟众包上所缴纳的保险，对工作期间猝Si这一项的赔偿是3万。

林华在蜂鸟众包上注册时也是如此，‘一个方块，里边你得打对号，只能同意，因为不同意就跑不了。’林华受教育不多，看字慢，那些条文不好懂，平时有什么问题要和平台申诉，他都觉得费劲，因为申诉栏要写不少于60字，‘就算了’。

另一方式就是成立众包平台，b如蜂鸟众包，和众包平台签约，意味着‘人和公司’的模式，变成‘人和平台’的模式，用‘信息聚合、服务信息匹、信息撮合服务’的包装，把风险转移给个人，也让很多程更加复杂，让一些费用不明晰。

可即使不是众包骑手，也没有任何一位专送骑手和外卖平台存在直接的劳动雇佣关系，和他们签约的，都是各不同的第三方人力资源公司。北京智工互联科技小包智工的COO徐韬认为，这第三方人力资源公司的本质，就是在转移和承担风险，通过层层转嫁，大公司找中等公司，中等公司找小公司，把风险一直往外转移，直到找不到人来负责。

饿了么和团会大量雇佣这些人力公司，2020年7月，外卖行业的人力中间商趣活科技公司甚至在国上市了，饿了么和团是它的大客。