卖的话，万一拍卖的结果并不理想，比如没人买，让兴民银行还真的将天通证券的股权捂到超过两年了，就麻烦了。

可是原来，两年之前，兴民银行曾拿到过天通证券的抵债股权！

在理论上，“间接投资”无法干预目标企业的运营，但事实上，作为天通证券的大股东，也就是非驰汽车的大股东的大股东，是一定能说得上话、一定能插得进去手的。

经鸿猜想，兴民银行大概是想死死捂着这些股权的，两年之内就是不卖，想冲击冲击官方底线，当券商、拿牌照，促成中国银行的混业经营，可能认为“混业经营”就是大势所趋，于是一直默不作声。然而很明显，兴民银行大大低估了中国政府对于“分业经营”的坚决态度，最近，它发现自己还是必须按照规定在两年内处置这些股权。

经鸿觉得，知道了周昶的最终目的，也好。

经鸿当时也仔细查了“兴民银行”的关系网，并没发现什么特别的。

破局、而后控局，让最开始的控局者失去优势沦为附庸。

经鸿之前已经查过“东方保险”投资过的公司名单，里面就有“兴民银行”。东方保险在兴民银行的占股说多不多说少不少，5%刚过，在东方保险的版图里兴民银行排不上号。

不过，经鸿想，这样的人才适合当正经的对手。

经鸿又想了想，觉得周昶大动干戈也不光为非驰汽车。

他想起来，堂妹上次见过周昶以后曾经几次夸过周昶“有上位者的迷人气质”，经鸿其实不屑一顾，因为同样的词儿也经常被用在自己的身上，也同时被用在很多人的身上。跟在身后拍马屁的人多了，这玩意儿自然就有了。

很显然，证监会同意了。

现在两年即将到期，兴民银行必须处置“天通证券”这些股权。

非驰汽车，泛海投资的成功之作，刚上市了整个中国首批量产新能源车，且放眼中国，完全没有竞争对手。在新能源汽车这条赛道上，泛海押注成功，而清辉押注失败，清辉当时投资的“全景汽车”最近几年无比萧条。

那家公司非常激进，抛弃了最合理的风险对冲的手法，疯狂做多股指期货，大量买入沪深300等等期货，结果，那家公司必须平仓的月份恰恰就是A股最惨的月份。可这就是投机者的代价，合同上面交割时间清清楚楚，到了合同约定时间必须卖出那些期货，即使这是割肉放血。

清辉一直想在非驰汽车上也分一杯羹、也插一条腿，但泛海集团作为非驰的大股东一直拒绝。清辉集团想投却投不进来，战投部门的总经理一直急得上蹿下跳。

可中国政-府对银行业和证券业是实行分业管理的——目前中国商业银行被禁止从事IPO等需要牌照的证券业务，商业银行的投行部也主要做财务顾问、并购贷款等等工作，虽然欧美发达国家全部都是混业经营的。于是中国法律规定，银行持有证券公司抵债股权不得超过两年期限。