至于英国官船是否是兵船，条约上故意糊不清，为英国军舰冒充“官船”开了。

“朕为中华帝国皇帝，也是革命这总司令，每天事务繁忙。今日会见两位公使，苦婆心，给足了面，希望你们不要得寸尺。

“当着英国公使的面，朕可以向布尔布隆先生承诺。帝国占领江浙沿海后，会开放更多的通商岸，英法两国商人都能从中受益。

“外国军舰可以自由依靠5个通商岸，此事明文载于条约，哪能说废就废？再说了，中国海岸线广袤绵长，若不许我国军舰停靠5，如何补充燃煤、淡、，如何修葺船只？”

到1844年中签订《望厦条约》时，便明文规定国军舰可以自由停靠通商岸，并获得官船免税特权。

军机亦糊涂，不仅不批驳耆英，反而批准了耆英的建议。

杨烜脸上喜悦之情，对1旁惊疑不定的包令、布尔布隆说：“两位公使，洋枪队大败。上海台吴煦，联合上海士绅杨坊等人，已向革命军递降书。”

布尔布隆面上好过许多。他虽心里不甘，却急于接收战俘、战舰，只得接受杨烜的提议。

英国代表璞鼎查故意淡化这个问题，声称英国兵船只留“数只常行往来，以为理货船”。

自此之后，各国军舰便开始引用这款条约，自由往来通商岸。

“这并不是各国兵舰的功劳，因为各国兵舰都不能停靠广州港。中华帝国既能治理好广州港，就能治理好上海、宁波、福州、厦门等其他通商岸。

这时候，秘书卓林来到杨烜旁，向他递来1个小纸条。

杨烜有备而来，不假思索地说：“补给问题，我们会提供若个补给站，为各国军舰提供燃煤、淡、、保养等服务。

耆英在满清贵族中向来以通晓“夷务”知名。为了早定和约，他故意回避这个问题，向朝廷建议英国在华“酌留兵船”问题，“由地方官查看夷情，相机妥办”，把此事推给了地方官。

在事后的中英《5通商附粘善后条款》中，便有明确规定，英国“凡有此等接待官船到中国时，中国兵船不得拦阻”。

“除非两国战，我们1般不会拒绝各国兵舰的补给需求。这项规定符合国际公法，为各国所遵行，布尔布隆先生应该能够理解，也能够会到两国修好的诚意。”

外无非是利益的换。布尔布隆还未开，英国公使包令话：“大英帝国对此表示迎。”

由于满清君臣上下的无能、糊涂，外国军舰便逐渐取得了在中国通商岸自由停靠的特权。胡适先生曾经批评中国人为“差不多先生”，真正是1针见血。

“作为换条件，各国均应放弃在通商岸依靠兵舰的权利。布尔布隆先生，你觉得怎样？”

杨烜冷笑1下，说：“公使先生到过广州，广州是目前中国商业最繁荣的城市，各国商船几乎都停靠过广州港。而广州治安良好，海面上海盗禁绝，各国商船都能安于经商。

“补给站初定4个，包括趾西贡、广东琼山、台湾雄、江苏启东，基本可以覆盖帝国现有海岸线。但各国军舰前往补给站前，应提前派人通知，经允许后方可停靠补给。

布尔布隆反驳：“皇帝陛下，各国军舰之所以要靠泊通商岸，除了要及时获得补给，还负有保护本国商船的任务。”

归还战舰和战俘是1非常友好的表示，这使得布尔布隆的态度化不少。他说：